地下城剖面示意图

    出发点 沈阳冬季不太适宜室外活动，开发地下空间，会聚集更多的人气，同时更节省了地上空间，让寸土寸金的浑南新城土地发挥更大的价值，一次性整合资源。

    落脚点 建在南北功能轴下，向北连通三环高速，向南连通大四环，地下环线单向2-4车道，覆盖面积9.6平方公里

    两年后，去浑南新城的人们惊奇的发现，昔日老城区内常有的熙熙攘攘车流不见了。浑南新城交通向地下大转移。浑南新城地上地下将同步开发。

    9月3日，浑南新城建设领导小组办公室副主任金光熙接受采访时表示，未来浑南新城向地下要空间，不是量的积累，而是如何科学摆布地下空间位置，建造国内首个地下之城。

    地下水晶宫、地下管廊、地下环线、地铁、地下商场、地下立体停车场……浑南新城的规划从设计之初就融入了开发地下资源的综合开发理念。目前，该规划正请上海市政设计院进行设计，总体思路已经敲定。

　　首启行政中心和沈阳南站俩节点

    建设地下城成本非常高，运营期间的照明、通风等成本支出也不菲。浑南新城地下城与地面同步开发的区域预计是沈阳南站商业片区和行政中心及市民广场周边区域。

    浑南新城规划国土部副部长李群透露，最发达的日本东京等城市也不是整个城市区域一次性全部地下开发，只是在中心城区大手笔建设。浑南新城地下城虽然首先启动行政中心和沈阳南站，但是其他区域也根据未来发展预留接口或空间。

    地下快速路预建单向2-4车道

    地下快速环线，是浑南新城地下城的最大亮点。未来，浑南新城将围绕南北功能轴9.6公里区域建成国内最长的地下环线快速路。

    地下快速环线设计为单向2-4车道。

    该地下环线将与行政中心、文化中心等多个功能区有快速通道接口。

    这条地下快速环线建成后，从三环高速路下来的车辆通过一段引路后，可直接下到地下快速环线上，同时该路向南可直接引到大四环快速路。

地下管廊预计每公里造价3000万元

    浑南新城铺设综合管廊面积约40公里，超过目前北京、深圳、大连东港和上海“世博园”地区，将成为国内最大的地下综合管廊系统。

    综合管廊内有电力管线、消防管线、电信管线以及热力管线。李群介绍，按照现在的建设普通管网标准计算，采取大开挖的形式埋设煤气、电线等各种管线包括设施等，每公里的造价大约在1800多万元。新引入的管廊，一般的参考造价是每公里3000万元左右。

    业内专家说，一次性投资虽然很大，但对新城未来发展其社会价值和经济价值无法低估。

    浑南新城综合管廊工程计划明年初开工建设，预计年底建成投入使用。

    迈下地铁就可逛街

    位于地下十几米的地铁将是浑南新城交通骨干。两年后，地铁二号线南延线竣工通车后，串起行政中心，并有望延伸到市民广场，市民在地下水晶宫逛街、娱乐，可足不出地面。

    规划中的地铁2、4、6、8、10等5条地铁线路将穿越浑南新城等区域，届时地下空间节点会越来越放大，地下之城将与地面之城相得益彰快速发展。